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底特律——福特汽车公司(Ford MotorCo.)上个季度的净亏损为1.76亿美元，从去年同期的3亿美元净亏损中跌至亏损。

(去年第一季度的亏损主要是由于福特对电动汽车初创公司Rivian的投资估值下降。

不包括一次性项目，福特每股44美分。根据FactSet的数据，这超过了华尔街估计的42美分。

收入增长20%至41.74亿美元，完全超过分析师预期的39.25亿美元。

福特重申了其早先的全年税前利润指引，即9亿至11亿美元。

福特的电动汽车税前亏损722.2亿美元，但内燃机汽车的税前亏损为62.1亿美元。该公司的商用车部门增加了37.60亿美元的税前利润。福特在第一季度每售出一辆电动汽车损失超过000万美元。根据该公司的财务数据，其内燃机业务福特Blue的平均税前利润为每辆车3，715美元，而福特Pro商业业务每辆车的收入为4，053美元。

该公司的利润主要来自其最赚钱的市场美国的销售。福特从472月到000月销售了不到9，9辆汽车，比上年增长<>.<>%。

该公司在本季度继续获得强劲的车辆价格，这得益于满载卡车和大型SUV的推动。根据Edmunds的说法，福特的平均售价为56，534美元。

周二早些时候，福特下调了其野马MachE电动SUV的价格，同一天特斯拉略微提高了Mach E的主要竞争对手ModelY的价格。福特还表示，在升级墨西哥的一家工厂以增加产量后，将于周三重新开放Mach E的订单库。汽车制造商在 2022 年因半导体和其他零件短缺而受到抑制后，已经能够扩大生产规模并按时将车辆交付给经销商。

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