悉尼的房屋狩猎者将目光投向了这条耗资73亿澳元的新地铁沿线的郊区，新数据表明近几个月来买家的兴趣激增。

Domain数据显示， 5月该项目启动后，西北大都市郊区的在线房地产搜索数量增加了多达37%，代理商的报告也显示需求激增。

Benson Auctions的拍卖师Stuart Benson表示，尽管该项目的开业几个月恰逢市场大转机，但毫无疑问，地铁在增加对该地区的兴趣方面发挥了重要作用。

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“在拍卖的关键时刻，我有很多人……所有在城市或麦格理公园工作的人……”。(最终参加战争)，”本森先生说。“他们说他们之所以出价超出他们想要的价格或承受得起的价格，是为了确保沿线的财产。”

共有13个车站可将车士活与罗斯山相连。与前七个月相比，从6月到12月的地铁开通后，有地铁站的郊区的利息总涨幅为15%。相比之下，同期，悉尼郊区的搜索量仅增长了4%。

“市场已经改变了很多，因为[地铁开通] ...但我很肯定，这已经发挥了作用，说：” 阳光甘地的该机构北。

拥有两个车站的罗斯山(Rouse Hill)涨幅最大，在郊区的购买搜索量增长了37.8%。接下来是Cherrybrook，Macquarie Park和North Ryde，搜索量均增加了25%以上。

甘地表示：“由于学校排名良好，我们确实吸引了许多其他地区的人，但很多[现在进入的人]都希望步行即可到达地铁线。”

甘地表示，尽管大多数大都市郊区的价格仍低于经济衰退前的峰值(北瑞德(North Ryde)等新公寓潮对郊区影响尤为严重)，但价格仍在上涨，并有望继续上涨。

代理商报道，这也导致了上市的增加，一些供应商(例如精简公司Karen和Bruce Davies)推迟了出售以利用地铁的资本。

戴维斯夫人说：“我们一直在计划缩小规模，只是以为我们要等到地铁开通之后，”。“一个，高峰时段的流量过去简直太可怕了……现在情况变得好多了，第二，我们认为它是基础设施的重要组成部分，将增加价值。”

两人计划将距离切里布鲁克车站约一公里的六居室西彭南特山(West Pennant Hills)房子换成地铁沿线的一所小房子，他们的孩子上大学后就把这套房子用于工作和城市生活。推迟出售的决定可能会奏效，郊区的房地产搜索量增长了23.3%。

在过去的七个月中，地铁沿线郊区的房地产销售数量也增长了47%，而整个城市的房地产销售数量增长了28%。

销售代理詹妮弗·卡尔的路易·卡尔房地产表示，地铁是在新的买家谁以前从未考虑过区段描绘-特别是从北岸。

她说：“(过去)我们没有基础设施，运输网络，这意味着很多人不知道我们的存在。” “现在他们肯定会这样做，并且对于距离车站约一公里或更短距离内的房产，肯定会有一个市场。”

EG Property Group and Urban Planning的常务董事Shane Geha说，预计该地区的需求将会增加。

“毫不奇怪，因为相比之下，这实际上是一个非常实惠的住所，同时拥有一条伟大的新地铁线的极大便利……这是悉尼最高效的。”

盖哈博士说，随着悉尼人口的持续增长，靠近地铁站和其他公共交通的物业将获得更高的溢价。

他指出，应该沿线建造更高密度的建筑物，因为这是充分利用交通运输线路的关键，并且可以使人们在交通更便利的地区购买房屋更加经济。

他说：“我们将建立漂亮的基础设施……但是浪费机会。”

“最好的城市要密集得多……这就是使公共交通真正运转良好的原因。”

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