据央视新闻消息，2023年5月2日14时许，陕西龙翼通用航空有限公司一架小型民用直升机在西安市灞桥区狄寨原附近坠落，机上三人不幸遇难，救援工作已经结束。善后处置工作正在开展，事故原因正在加紧调查中。

(资料图片)

据中国青年报青蜂侠报道，5月2日，有网友爆料称，西安白鹿仓景区一架直升机坠落，机身明显受损严重。

3日上午，记者致电该景区，工作人员表示景区目前正常营业，直升机飞行体验是一个外包项目。对此，大众网记者采访了龙翼通航工作人员，该工作人员表示，接到通知辖区内所有项目均已停飞。

资料显示，陕西白鹿仓景区飞行营地主要机型为贝尔206直升机，该机型最多承载5人。

低空飞行项目事故频发

近几年，国内通用航空产业快速发展，越来越多的旅游景区有了直升机项目。随之而来的是，观光飞行事故持续上升。

今年清明期间，合肥一景区直升机降落在露营人群，尽管没有造成人员伤亡，但现场一度一片混乱。

2022年12月，海南三亚，一对夫妇在体验直升机海景飞行时遭遇意外，起飞不到一分钟即迫降海上。

2020年5月，江西萍乡武功山景区，一架观光直升机在起飞过程中，坠落在武功山金顶区域。

飞行公司存在“私照”载客风险

据上游新闻，直升机私用驾驶员执照（以下简称“私照”)和直升机商用驾驶员执照（以下简称“商照”）有很大的区别，一是培训费用差距很大，商照培训费约80万元，而私照培训费约10万元，其二是私照只能开私人直升机，不能开运营性飞机，更不加载客飞行。

截至2022年12月31日，我国直升机私用驾驶员执照5211本，商用驾驶员执照45895本。

但有部分通用航空公司，存在“私照”载客行为。2021年10月，重庆神州通用航空被吊销经营许可证及运营许可证，法人谢夕中作为驾驶员仅持有私用驾驶员执照，但多次执飞商业载客飞行，被吊销直升机私用驾驶员执照。

（来源：新黄河客户端）

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